Tisztelet és Szabadság Párt (TISZA)
kormánypárt, Magyarország (2026–2030)
Jelenlegi ciklus
kormánypárt
Magyarország
2026–2030
2.9% sikeres
0.9% részben teljesült
10.3% folyamatban
0.6% problémás
, 0.9% vitatott
Ígéretek teljesülése
ℹ️ Ez az ígéret egy kettébontott ígéret része – párja: #998
Forrás (Program)
A működő és emberséges Magyarország alapjai
(2026-02-07)
ℹ️ Ez az ígéret egy kettébontott ígéret része – párja: #1052
Forrás (Program)
A működő és emberséges Magyarország alapjai
(2026-02-07)
Kapcsolódó cikkek
Nincs több kapcsolódó cikk.
165
FOLYAMATBAN
10 éven belül megfelezzük a vasúti kocsik és mozdonyok átlagéletkorát a mostani 40-50 évről.
🔗
Forrás (Program)
A működő és emberséges Magyarország alapjai
(2026-02-07)
166
A vasúti fővonalakon elérjük az autópályával versenyképes, legalább 100 km/h állomástól állomásig mért átlagsebességet, amely 160–200 km/h-ra alkalmas pályák fejlesztését jelenti.
🔗
Forrás (Program)
A működő és emberséges Magyarország alapjai
(2026-02-07)
Kapcsolódó cikkek
Nincs több kapcsolódó cikk.
167
Országos villamosítási programot indítunk a vasúti szektorban, 50%-ra növeljük a villamosított pályák hosszát.
🔗
Forrás (Program)
A működő és emberséges Magyarország alapjai
(2026-02-07)
Kapcsolódó cikkek
Nincs több kapcsolódó cikk.
168
Országos kátyúmentesítési és átfogó közútfejlesztési programot indítunk, megduplázzuk a közutak fenntartására és felújítására fordított kiadásokat.
🔗
Forrás (Program)
A működő és emberséges Magyarország alapjai
(2026-02-07)
Kapcsolódó cikkek
Nincs több kapcsolódó cikk.
169
Megépítjük az ország közepén áthaladó, az M1-est Kecskeméttel összekötő M200–M8-as gyorsforgalmi utakat, és megkezdjük az ország déli gyorsforgalmiút-körgyűrűjének, az M9-esnek a megvalósítását.
🔗
Forrás (Program)
A működő és emberséges Magyarország alapjai
(2026-02-07)
Kapcsolódó cikkek
Nincs több kapcsolódó cikk.
Forrás (Program)
A működő és emberséges Magyarország alapjai
(2026-02-07)
Kapcsolódó cikkek
Nincs több kapcsolódó cikk.
ℹ️ Ez az ígéret egy kettébontott ígéret része – párja: #172
Forrás (Program)
A működő és emberséges Magyarország alapjai
(2026-02-07)
Kapcsolódó cikkek
Nincs több kapcsolódó cikk.
ℹ️ Ez az ígéret egy kettébontott ígéret része – párja: #171
Forrás (Program)
A működő és emberséges Magyarország alapjai
(2026-02-07)
Kapcsolódó cikkek
Nincs több kapcsolódó cikk.
Forrás (Program)
A működő és emberséges Magyarország alapjai
(2026-02-07)
Kapcsolódó cikkek
Nincs több kapcsolódó cikk.
174
FOLYAMATBAN
Az építésügy és a közlekedésfejlesztés területén felszámoljuk a rendszerszintű korrupciót, és megteremtjük a közbeszerzések valódi átláthatóságát.
🔗
Forrás (Program)
A működő és emberséges Magyarország alapjai
(2026-02-07)
175
FOLYAMATBAN
15–20 évre szóló, ciklusokon átívelő Nemzeti Vasútfejlesztési Tervet alkotunk, amely széles társadalmi és szakmai támogatással, kötelező végrehajtási ütemtervvel és felelősökkel valósul meg.
🔗
Forrás (Program)
A működő és emberséges Magyarország alapjai
(2026-02-07)
176
A magyar vasút modernizációját nemzeti üggyé emeljük közlekedési, gazdasági, logisztikai, klímapolitikai és védelmi okokból a cseh, lengyel és osztrák minták alapján
🔗
Forrás (Program)
A működő és emberséges Magyarország alapjai
(2026-02-07)
Kapcsolódó cikkek
Nincs több kapcsolódó cikk.
177
A vasútfejlesztéshez stabil hazai költségvetési forrást rendelünk, és ezt célzottan kombináljuk uniós forrásokkal és a NATO-vállalások miatt a növekvő védelmi kiadásokkal.
🔗
Forrás (Program)
A működő és emberséges Magyarország alapjai
(2026-02-07)
Kapcsolódó cikkek
Nincs több kapcsolódó cikk.
178
FOLYAMATBAN
Kiemelten kezeljük a vasúti pályahibák miatti lassújelek felszámolását, valamint a biztosítóberendezési és felsővezeték-hibák megszüntetését a pontosság és megbízhatóság helyreállítása érdekében.
🔗
Forrás (Program)
A működő és emberséges Magyarország alapjai
(2026-02-07)
179
A MÁV és a GySEV pályaműködtetését minőség- és teljesítményalapú finanszírozásra állítjuk át, amely ösztönzi a jó pályaminőség fenntartását és csökkenti a késéseket.
🔗
Forrás (Program)
A működő és emberséges Magyarország alapjai
(2026-02-07)
Kapcsolódó cikkek
Nincs több kapcsolódó cikk.
181
A vasútfejlesztéseknél kiemelt figyelmet fordítunk azokra a területekre, ahol az utasok háromnegyede utazik: Budapest agglomerációjára, valamint a nagyvárosi térségekre. Átfogó elővárosi közlekedésfejlesztést indítunk Budapest központi régiójában, valamint Szeged, Miskolc, Győr, Debrecen–Nyíregyháza és Pécs térségében.
🔗
Forrás (Program)
A működő és emberséges Magyarország alapjai
(2026-02-07)
Kapcsolódó cikkek
Nincs több kapcsolódó cikk.
182
Városias elővárosi szolgáltatást vezetünk be, amely versenyképes menetidőt, csúcsidőben legfeljebb 30 perces, azon kívül legfeljebb 60 perces követést, esti és hétvégi közlekedést biztosít.
🔗
Forrás (Program)
A működő és emberséges Magyarország alapjai
(2026-02-07)
Kapcsolódó cikkek
Nincs több kapcsolódó cikk.
183
FOLYAMATBAN
Elvégezzük a budapesti HÉV-hálózat teljes körű felújítását és járműcseréjét, és HÉV-jellegű rendszereket alakítunk ki a nagyvárosok térségében.
🔗
Forrás (Program)
A működő és emberséges Magyarország alapjai
(2026-02-07)
184
Vizsgáljuk és bevezetjük az innovatív megoldásokat, így a tram-train rendszereket, különösen Debrecen és Miskolc térségében.
🔗
Forrás (Program)
A működő és emberséges Magyarország alapjai
(2026-02-07)
Kapcsolódó cikkek
Nincs több kapcsolódó cikk.
185
A fő távolsági vasútvonalakon célként rögzítjük az autópályával versenyképes, legalább 100 km/h állomástól állomásig mért átlagsebességet, amely 160–200 km/h-ra alkalmas pályák fejlesztését jelenti.
🔗
⚠️ Ez az ígéret ismétlődés – az eredeti ígéret: #166
Forrás (Program)
A működő és emberséges Magyarország alapjai
(2026-02-07)
Kapcsolódó cikkek
Nincs több kapcsolódó cikk.
186
Egész napos, óránkénti InterCity-közlekedést biztosítunk korszerű járművekkel a Budapest–Győr, Budapest–Szeged, Budapest–Debrecen– Nyíregyháza, Budapest–Miskolc, Budapest–Pécs és Budapest–Balaton vonalakon.
🔗
Forrás (Program)
A működő és emberséges Magyarország alapjai
(2026-02-07)
Kapcsolódó cikkek
Nincs több kapcsolódó cikk.
187
Országos programot indítunk a pályaudvarok és állomások rendbetételére, biztosítva a tiszta peronokat, aluljárókat, működő lifteket, illemhelyeket és alapvető utasbarát szolgáltatásokat Budapesten és vidéken egyaránt.
🔗
Forrás (Program)
A működő és emberséges Magyarország alapjai
(2026-02-07)
Kapcsolódó cikkek
Nincs több kapcsolódó cikk.
188
A magyar tömegközlekedést 21. századi szolgáltatássá alakítjuk egységes alkalmazással, digitális jegyvásárlással és valós idejű utastájékoztatással.
🔗
Forrás (Program)
A működő és emberséges Magyarország alapjai
(2026-02-07)
Kapcsolódó cikkek
Nincs több kapcsolódó cikk.
189
Fejlesztjük a vasúti áruszállítást a tranzit kamionforgalom csökkentése és a lakott térségek védelme érdekében.
🔗
Forrás (Program)
A működő és emberséges Magyarország alapjai
(2026-02-07)
Kapcsolódó cikkek
Nincs több kapcsolódó cikk.
190
Megújítjuk a járműparkot, hogy az utasok számára tiszta, megbízható, gyors, akadálymentes, működő illemhellyel bíró, fűtött-hűtött járműveket biztosítsunk.
🔗
Forrás (Program)
A működő és emberséges Magyarország alapjai
(2026-02-07)
Kapcsolódó cikkek
Nincs több kapcsolódó cikk.
191
FOLYAMATBAN
Folytatjuk az InterCity-hálózat járműállományának megújítását, a hazai és nemzetközi pályafejlesztésekhez illeszkedő járművekkel.
🔗
Forrás (Program)
A működő és emberséges Magyarország alapjai
(2026-02-07)
Kapcsolódó cikkek
192
Országos villamosítási programot indítunk a vasúti szektorban, 50%-ra növeljük a villamosított pályák hosszát.
🔗
⚠️ Ez az ígéret ismétlődés – az eredeti ígéret: #167
Forrás (Program)
A működő és emberséges Magyarország alapjai
(2026-02-07)
Kapcsolódó cikkek
Nincs több kapcsolódó cikk.
193
A nem villamosított vonalakon fokozatosan áttérünk a dízelről részben akkumulátoros villamos vontatásra.
🔗
Forrás (Program)
A működő és emberséges Magyarország alapjai
(2026-02-07)
Kapcsolódó cikkek
Nincs több kapcsolódó cikk.
194
FOLYAMATBAN
Növeljük a kétvágányú vonalak számát és a nagy sebességgel használható szakaszok hosszát, a legforgalmasabb szakaszokkal kezdve.
🔗
Forrás (Program)
A működő és emberséges Magyarország alapjai
(2026-02-07)
195
FOLYAMATBAN
A korábban szárnyvonalakat lezáró döntéseket felülvizsgáljuk. Ahol menetidőben és szolgáltatásban versenyképesnek ítéljük, ott újranyitjuk a vonalakat.
🔗
Forrás (Program)
A működő és emberséges Magyarország alapjai
(2026-02-07)
196
Állami eszközökkel segítjük új ipari vágányok létesítését és a meglévők használatát, a kamionforgalom egy jelentős részének a vasútra terelését.
🔗
Forrás (Program)
A működő és emberséges Magyarország alapjai
(2026-02-07)
Kapcsolódó cikkek
Nincs több kapcsolódó cikk.
197
FOLYAMATBAN
Az utasok és a logisztikai partnerek jobb kiszolgálása érdekében fejlesztjük a szomszédos országok vasúti szolgáltatóival való regionális együttműködést.
🔗
Forrás (Program)
A működő és emberséges Magyarország alapjai
(2026-02-07)
198
FOLYAMATBAN
A regionális és elővárosi forgalmat kizárólag akadálymentes motorvonatokra és autóbuszokra építjük, és csak ilyen járműveket szerzünk be.
🔗
Forrás (Program)
A működő és emberséges Magyarország alapjai
(2026-02-07)
199
Folytatjuk a nagysebességű vasút előkészítését a Bécs–Prága–Varsó irányokba, valamint Erdély felé, az európai hálózathoz való kapcsolódás érdekében
🔗
Forrás (Program)
A működő és emberséges Magyarország alapjai
(2026-02-07)
Kapcsolódó cikkek
Nincs több kapcsolódó cikk.
Forrás (Program)
A működő és emberséges Magyarország alapjai
(2026-02-07)
Kapcsolódó cikkek
Nincs több kapcsolódó cikk.
201
Megteremtjük a fővonali InterCity hálózaton legalább Budapest és a 100 ezer főnél nagyobb lakosságú városok viszonylatában a 100 km/h állomástól-állomásig átlagsebességet.
🔗
⚠️ Ez az ígéret ismétlődés – az eredeti ígéret: #166
Forrás (Program)
A működő és emberséges Magyarország alapjai
(2026-02-07)
Kapcsolódó cikkek
Nincs több kapcsolódó cikk.
202
Minden megyei jogú város és Budapest viszonylatában – esetenként a buszközlekedéssel együttesen – legalább óránkénti közlekedést biztosítunk.
🔗
Forrás (Program)
A működő és emberséges Magyarország alapjai
(2026-02-07)
Kapcsolódó cikkek
Nincs több kapcsolódó cikk.
203
Minden megyei jogú városból a 100 km-en belül található többi hasonló városba legalább kétóránként közvetlen járatokat biztosítunk.
🔗
Forrás (Program)
A működő és emberséges Magyarország alapjai
(2026-02-07)
Kapcsolódó cikkek
Nincs több kapcsolódó cikk.
204
Minden 500 fő fölötti településen a települést érintő járatok számát a legfőbb forgalmi irányban legalább napi 5 járatra emeljük.
🔗
ℹ️ Ez az ígéret egy kettébontott ígéret része – párja: #205
Forrás (Program)
A működő és emberséges Magyarország alapjai
(2026-02-07)
Kapcsolódó cikkek
Nincs több kapcsolódó cikk.
205
Az 500 fő alatti települések esetén a ritka szolgáltatás helyett az igényvezérelt, akár kisebb járművel történő kiszolgálás lehetőségét megvizsgáljuk és biztosítjuk.
🔗
ℹ️ Ez az ígéret egy kettébontott ígéret része – párja: #204
Forrás (Program)
A működő és emberséges Magyarország alapjai
(2026-02-07)
Kapcsolódó cikkek
Nincs több kapcsolódó cikk.
206
Budapest és Debrecen mellett a többi város helyi közlekedését is integráljuk a MÁV-Volán bérletrendszerével (országbérlet).
🔗
ℹ️ Ez az ígéret egy kettébontott ígéret része – párja: #207
Forrás (Program)
A működő és emberséges Magyarország alapjai
(2026-02-07)
Kapcsolódó cikkek
Nincs több kapcsolódó cikk.
ℹ️ Ez az ígéret egy kettébontott ígéret része – párja: #206
Forrás (Program)
A működő és emberséges Magyarország alapjai
(2026-02-07)
Kapcsolódó cikkek
Nincs több kapcsolódó cikk.
208
Egységes menetrendi rendszert hozunk létre a tömegközlekedésben: a buszok, a vonatok, a hajók és a nagyvárosok helyi közlekedése összehangolt rendszert fog alkotni.
🔗
Forrás (Program)
A működő és emberséges Magyarország alapjai
(2026-02-07)
Kapcsolódó cikkek
Nincs több kapcsolódó cikk.
Forrás (Program)
A működő és emberséges Magyarország alapjai
(2026-02-07)
Kapcsolódó cikkek
Nincs több kapcsolódó cikk.
210
Uniós forrásokra támaszkodó, valódi szakmai alapú úthálózati fejlesztési tervet készítünk 30 éves időtávra.
🔗
Forrás (Program)
A működő és emberséges Magyarország alapjai
(2026-02-07)
Kapcsolódó cikkek
Nincs több kapcsolódó cikk.
211
Országos kátyúmentesítési és átfogó közútfejlesztési programot indítunk, a mellékutakra koncentrálva. A két- és háromjegyű közutak fejlesztését, karbantartását és üzemeltetését prioritássá tesszük. A visegrádi országok szintjére növeljük az útfelújítási és üzemeltetési forrásokat, valamint az üzemeltetési létszámokat.
🔗
⚠️ Ez az ígéret ismétlődés – az eredeti ígéret: #168
Forrás (Program)
A működő és emberséges Magyarország alapjai
(2026-02-07)
Kapcsolódó cikkek
Nincs több kapcsolódó cikk.
212
Folytatjuk az M0-ás körgyűrű nyugati szakaszának előkészítését és 2030-ig megkezdjük a beruházás kivitelezését legalább a 10-es és 11- es út közötti szakaszon.
🔗
Forrás (Program)
A működő és emberséges Magyarország alapjai
(2026-02-07)
Kapcsolódó cikkek
Nincs több kapcsolódó cikk.
213
Megépítjük az ország közepén áthaladó, az M1-est Kecskeméttel összekötő M200–M8-as gyorsforgalmi utakat, és megkezdjük az ország déli gyorsforgalmiút-körgyűrűjének, az M9-esnek a megvalósítását.
🔗
⚠️ Ez az ígéret ismétlődés – az eredeti ígéret: #169
Forrás (Program)
A működő és emberséges Magyarország alapjai
(2026-02-07)
Kapcsolódó cikkek
Nincs több kapcsolódó cikk.
⚠️ Ez az ígéret ismétlődés – az eredeti ígéret: #170
Forrás (Program)
A működő és emberséges Magyarország alapjai
(2026-02-07)
Kapcsolódó cikkek
Nincs több kapcsolódó cikk.
ℹ️ Ez az ígéret egy kettébontott ígéret része – párja: #216
Forrás (Program)
A működő és emberséges Magyarország alapjai
(2026-02-07)
Kapcsolódó cikkek
Nincs több kapcsolódó cikk.
ℹ️ Ez az ígéret egy kettébontott ígéret része – párja: #215
Forrás (Program)
A működő és emberséges Magyarország alapjai
(2026-02-07)
Kapcsolódó cikkek
Nincs több kapcsolódó cikk.
217
A közlekedésbiztonág fejlesztését kiemelten kezeljük. A halálos és súlyos baleseteket okozó útszakaszokat célzottan rendbe tesszük, baleseti adatok alapján azonnali beavatkozásokat hajtunk végre (forgalomlassítás, biztonságosabb csomópontok, jobb felfestések és megvilágítás), különös tekintettel a települési főutakra és az agglomerációs átmenő szakaszokra.
🔗
Forrás (Program)
A működő és emberséges Magyarország alapjai
(2026-02-07)
Kapcsolódó cikkek
Nincs több kapcsolódó cikk.
218
A leggyakoribb veszélyforrásokat következetesen visszaszorítjuk (gyorshajtás, ittas vagy drogos vezetés, mobiltelefon-használat).
🔗
Forrás (Program)
A működő és emberséges Magyarország alapjai
(2026-02-07)
Kapcsolódó cikkek
Nincs több kapcsolódó cikk.
Forrás (Program)
A működő és emberséges Magyarország alapjai
(2026-02-07)
Kapcsolódó cikkek
Nincs több kapcsolódó cikk.
⚠️ Ez az ígéret ismétlődés – az eredeti ígéret: #171
Forrás (Program)
A működő és emberséges Magyarország alapjai
(2026-02-07)
Kapcsolódó cikkek
Nincs több kapcsolódó cikk.
⚠️ Ez az ígéret ismétlődés – az eredeti ígéret: #171
Forrás (Program)
A működő és emberséges Magyarország alapjai
(2026-02-07)
Kapcsolódó cikkek
Nincs több kapcsolódó cikk.
222
A Liszt Ferenc Nemzetközi Repülőtérhez kapcsolódóan legalább 15 éves tervezési ciklust nyitunk, amelyben sor kerül a kapacitások fejlesztésére és a BUD Cargo City további bővítésére.
🔗
ℹ️ Ez az ígéret egy kettébontott ígéret része – párja: #224
Forrás (Program)
A működő és emberséges Magyarország alapjai
(2026-02-07)
Kapcsolódó cikkek
Nincs több kapcsolódó cikk.
ℹ️ Ez az ígéret egy kettébontott ígéret része – párja: #224
Forrás (Program)
A működő és emberséges Magyarország alapjai
(2026-02-07)
Kapcsolódó cikkek
Nincs több kapcsolódó cikk.
224
Új vasúti kapcsolatot építünk ki a Liszt Ferenc Nemzetközi Repülőtér, Budapest belvárosa és az ország többi része között.
🔗
ℹ️ Ez az ígéret egy kettébontott ígéret része – párja: #223
Forrás (Program)
A működő és emberséges Magyarország alapjai
(2026-02-07)
Kapcsolódó cikkek
Nincs több kapcsolódó cikk.
225
Kezeljük a légiforgalom növekedése miatt fokozódó zaj- és forgalmi terhelés káros hatásait, hogy megőrizzük a környéken lakók életminőségét.
🔗
Forrás (Program)
A működő és emberséges Magyarország alapjai
(2026-02-07)
Kapcsolódó cikkek
Nincs több kapcsolódó cikk.
226
Újratárgyaljuk az útdíjrendszerhez kapcsolódó koncessziós szerződést és feltételrendszert, szükség esetén felbontjuk és kedvezőbb feltételekkel újrakötjük azt, hogy a közérdek elsőbbséget élvezzen a garantált profitmaximalizálással szemben.
🔗
⚠️ Ez az ígéret ismétlődés – az eredeti ígéret: #173
Forrás (Program)
A működő és emberséges Magyarország alapjai
(2026-02-07)
Kapcsolódó cikkek
Nincs több kapcsolódó cikk.
227
Bevezetjük a profitplafont és a díjcsökkentést automatikusan lehetővé tevő mechanizmusokat az útdíjrendszerben.
🔗
ℹ️ Ez az ígéret egy kettébontott ígéret része – párja: #226
Forrás (Program)
A működő és emberséges Magyarország alapjai
(2026-02-07)
Kapcsolódó cikkek
Nincs több kapcsolódó cikk.
228
Olyan útdíjrendszert alakítunk ki, amely az utak fenntartását szolgálja, nem pedig a gazdaság versenyképességét rontja, és nem működik rejtett adóként.
🔗
Forrás (Program)
A működő és emberséges Magyarország alapjai
(2026-02-07)
Kapcsolódó cikkek
Nincs több kapcsolódó cikk.
229
Felülvizsgáljuk és csökkentjük az útdíjak díjelemeit, különösen a nehézgépjárművek esetében, és azokat a tényleges útfenntartási és üzemeltetési költségekhez igazítjuk.
🔗
Forrás (Program)
A működő és emberséges Magyarország alapjai
(2026-02-07)
Kapcsolódó cikkek
Nincs több kapcsolódó cikk.
230
Célzott kedvezményrendszert vezetünk be a hazai fuvarozók számára, EU-kompatibilis módon, a gyakori használat és a belföldi gazdasági hozzájárulás figyelembevételével.
🔗
Forrás (Program)
A működő és emberséges Magyarország alapjai
(2026-02-07)
Kapcsolódó cikkek
Nincs több kapcsolódó cikk.
231
Egyszerűbb, átláthatóbb útdíjrendszert alakítunk ki, ahol világosan elkülönül, hogy a befizetett díj mire szolgál.
🔗
Forrás (Program)
A működő és emberséges Magyarország alapjai
(2026-02-07)
Kapcsolódó cikkek
Nincs több kapcsolódó cikk.
232
Az útdíjpolitikát a gazdaság versenyképességének szolgálatába állítjuk, nem a bevételmaximalizálás eszközeként használjuk.
🔗
Forrás (Program)
A működő és emberséges Magyarország alapjai
(2026-02-07)
Kapcsolódó cikkek
Nincs több kapcsolódó cikk.
ℹ️ Ez az ígéret egy kettébontott ígéret része – párja: #1216
Forrás (Program)
A működő és emberséges Magyarország alapjai
(2026-02-07)
Kapcsolódó cikkek
Nincs több kapcsolódó cikk.
ℹ️ Ez az ígéret egy kettébontott ígéret része – párja: #1216
Forrás (Program)
A működő és emberséges Magyarország alapjai
(2026-02-07)
Kapcsolódó cikkek
Nincs több kapcsolódó cikk.
236
P+R parkolókat hozunk létre, a parkolási rendszert egységesítjük, a bevételt teljes egészében az önkormányzatok részére juttatjuk el.
🔗
⚠️ Ez az ígéret ismétlődés – az eredeti ígéret: #233
Forrás (Program)
A működő és emberséges Magyarország alapjai
(2026-02-07)
Kapcsolódó cikkek
Nincs több kapcsolódó cikk.
237
Egyszerűbb, olcsóbb és kiszámíthatóbb szabályozást teremtünk az átalakított, veterán és hobbiautók számára (egységes szabályok, olcsóbb eljárások, specializált vizsgaállomások, digitalizált ügyintézés).
🔗
Forrás (Program)
A működő és emberséges Magyarország alapjai
(2026-02-07)
Kapcsolódó cikkek
Nincs több kapcsolódó cikk.
238
Roncsprémiumot adunk, ha valaki lecseréli régi, környezetszennyező autóját korszerű, elektromos autóra.
🔗
Forrás (Program)
A működő és emberséges Magyarország alapjai
(2026-02-07)
Kapcsolódó cikkek
Nincs több kapcsolódó cikk.
Forrás (Program)
A működő és emberséges Magyarország alapjai
(2026-02-07)
Kapcsolódó cikkek
Nincs több kapcsolódó cikk.
516
Budapest fejlesztéseit átlátható, előre tervezhető módon támogatjuk, különös tekintettel a közlekedési, környezeti és lakhatási beruházásokra. A fővárosi projektek nem eseti döntések lesznek, hanem nyilvános szakmai prioritások mentén valósulnak meg.
🔗
Forrás (Program)
A működő és emberséges Magyarország alapjai
(2026-02-07)
Kapcsolódó cikkek
Nincs több kapcsolódó cikk.
519
A fővárosi közösségi közlekedés működését stabil alapokra helyezzük, hosszú távú, többéves megállapodással a kormány és Budapest között. A budapesti közlekedés nem politikai alku tárgya, hanem közszolgáltatás, amelynek kiszámítható finanszírozásra és fejlesztésre van szüksége.
🔗
Forrás (Program)
A működő és emberséges Magyarország alapjai
(2026-02-07)
Kapcsolódó cikkek
Nincs több kapcsolódó cikk.
ℹ️ Ez az ígéret egy kettébontott ígéret része – párja: #524
Forrás (Program)
A működő és emberséges Magyarország alapjai
(2026-02-07)
ℹ️ Ez az ígéret egy kettébontott ígéret része – párja: #524
Forrás (Program)
A működő és emberséges Magyarország alapjai
(2026-02-07)
Kapcsolódó cikkek
Nincs több kapcsolódó cikk.
ℹ️ Ez az ígéret egy kettébontott ígéret része – párja: #524
Forrás (Program)
A működő és emberséges Magyarország alapjai
(2026-02-07)
Kapcsolódó cikkek
Nincs több kapcsolódó cikk.
ℹ️ Ez az ígéret egy kettébontott ígéret része – párja: #524
Forrás (Program)
A működő és emberséges Magyarország alapjai
(2026-02-07)
Kapcsolódó cikkek
Nincs több kapcsolódó cikk.
ℹ️ Ez az ígéret egy kettébontott ígéret része – párja: #523
Forrás (Program)
A működő és emberséges Magyarország alapjai
(2026-02-07)
Kapcsolódó cikkek
Nincs több kapcsolódó cikk.
890
Új iskolabuszokat indítunk, hogy a nehéz körülmények közé született fiatalok is eljuthassanak az iskolába.
🔗
ℹ️ Ez az ígéret egy kettébontott ígéret része – párja: #1870
Forrás (Program)
A működő és emberséges Magyarország alapjai
(2026-02-07)
Kapcsolódó cikkek
Nincs több kapcsolódó cikk.
⚠️ Ez az ígéret ismétlődés – az eredeti ígéret: #239
Forrás (Program)
A működő és emberséges Magyarország alapjai
(2026-02-07)
Kapcsolódó cikkek
Nincs több kapcsolódó cikk.
1037
Fejlesztjük a vasúti közlekedést az áru- és a személyszállításban egyaránt, ezzel csökkentjük a környezetterhelést.
🔗
⚠️ Ez az ígéret ismétlődés – az eredeti ígéret: #176
Forrás (Program)
A működő és emberséges Magyarország alapjai
(2026-02-07)
Kapcsolódó cikkek
Nincs több kapcsolódó cikk.
1224
FOLYAMATBAN
Társadalmi egyeztetést követően szigorítjuk a nagyteljesítményű elektromos rollerekre vonatkozó KRESZ-szabályokat
🔗
Forrás (Cikk)
Kapcsolódó cikkek
Nincs több kapcsolódó cikk.